Stahl-Aluminium-Mischverbindungen bieten, insbesondere für den Leichtbau, ein sehr großes Anwendungspotenzial. Laserstrahllöten und -schweißen sind als hochautomatisierbare und im Automobilbau etablierte Verfahren für diese Werkstoffkombination von erheblichem Interesse und aktuell Gegenstand der Forschung. Im Beitrag werden, nach einer kurzen Darstellung der grundsätzlichen physikalischen Probleme beim thermischen Fügen beider Werkstoffe, drei Forschungsansätze vorgestellt, die am Laser Zentrum Hannover e. V. verfolgt werden.